BMW – M2 F87

Tuningwerk Turbolader

für Leistungsstufen bis zu 440 PS

Hochwertiges Aluminiumguss Gehäuse

Ladeluftkühler wird an den orig. Befestigungspunkten montiert

ca. 80% größere Anströmfläche

Leichte Montage

Die bestehenden Luftleitungen können weiter verwendet werden

Leistungssteigerung

ca. 30% höhere Effizienz gegenüber dem Serienkühler

Ersatz für Zweimassenschwungrad beim N55

Gewichtsersparnis gegenüber Serie

Differentialsperre mit bis zu 90% lock, andere Varianten auf Anfrage

Edelstahl – Endschalldämpfer 4×86 mm (2×76 mm innen) mit Klappensteuerung für den M2

Endrohrblenden wahlweise in schwarz, verchromt, oder Carbon (optional).

Mit TÜV

Carbon Blenden für Endschalldämpfer

Chrom Blenden für Endschalldämpfer

Tuningwerk Bremsanlage für M3 E9x, 1erM E82, M3 7 M4 F3x, M135i / M235i F2x und weiter Fahrzeuge der Baureihen F2x / F3x

– Für Vorderachse und Hinterachse verfügbar
– 350 / 380×34 Stahlscheibe geschlitzt
– 6 Kolben Monoblock Bremssattel
– Rennsportgetestet
– Hervorragendes Ansprechverhalten auch bei Nässe
– Geeignet für Strasse und Rennstrecke

Auf wunsch in jeder Farbe verfügbar!

Stahlflex Leitungen für VA und HA mit TüV ABE

Verfügbar für Fahrzeuge der Baureihen E9x / F2x / F3x mit TÜV und ABE

– in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
– Edelstahltechnik „inox-line“
– individuelle, stufenlose Tieferlegung
– TÜV-geprüfter Verstellbereich
– hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
– einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
– 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
– einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung

– mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
– einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
– stufenlose Tieferlegung
– TÜV-geprüfter Verstellbereich
– hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
– einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich

Die in der Zugstufe sowie in Low- und Highspeed-Druckstufe einstellbaren KW Competition 3A Systeme sind nach dem Einrohrdämpfungsprinzip mit Ausgleichsbehälter aufgebaut. Die Zugstufe wirkt über eine einstellbare Nadel auf vorjustierbare Ventile.

Sie verfügt je nach Ausführung über 18 bzw. 22 Klicks. Die Grunddruckstufe wird über ein vorkonfigurierbares Blow-off-Ventil gesteuert. Zusätzlich kann am Ausgleichsbehälter die Druckstufe im Lowspeed- sowie im Highspeed-Bereich mit 18 Klicks differenziert eingestellt werden. KW 3A Competition Fahrwerke sind in hochfester Aluminium-Leichtbau-Ausführung erhältlich. Für McPherson Achsen als Upside Down Dämpfer mit 40 mm und für Rallye-Einsätze mit 45 mm und 50 mm Führungsrohrdurchmesser. Für Langstreckenrennen auch in dauerbetriebsfester Stahlausführung.

Die beliebten Recaro Schalen mit Carbon Schalensitze und schwarzem Leder

Bei uns erhalten Sie die gesamte BMW Performance Produktpalette. Wir beraten Sie gerne.