BMW 1 M Coupe RS

Allgemeines

• Der 1erM RS ist ein perfekter Kompromiss zwischen Rennstrecke und Straße
• Komplett überarbeiteter Motor
• Hinterachsgetriebe auf 3.25 geändert – optional 3.45
• Differentialsperre: auf Leistungsgewicht angepasste Drexler Sperre
• Änderung des gesamten Kühlsystems plus 2ter Ölkühler
• Akrapovic Abgasanlage + Tuningwerk Midpipe
• Geänderte standfeste Kupplungsanlage (keine Rennkupplung, somit im Stadtverkehr noch gut fahrbar) – optional Rennkupplung
• Bei geplantem Renneinsatz, je nach angestrebter FIA Zulassung sind kleine Änderungen wie Erweiterung des Käfig notwendig
• Reduktion der rotierenden Massen
• Türverkleidungen und weitestgehend alle Dämmungen sind OEM = weiteres
• Potential zur Gewichtsreduktion
• Carbon Türen und Kunststoffseitenscheiben sind optional und nur in Verbindung mit Vollkäfig
• Carbon Motorhaube
• Carbon Heckdeckel
• Carbon Heckflügel
• Carbon GT4 Frontlippe
• RECARO PolePosition ABE Carbon oder optional jede andere Schale
• Fahrwerk: KW ClubSport 3fach (optional H&R Stabilisatoren)
• Tuningwerk Highperformance Bremssystem inklusive DSC/ABS Setup, VA 380×34 Brembo Racing, 6Kolbensattel
• BBS Racing Felgen 3teilig, oder Tuningwerk Schmiederäder VA 10×18″ HA 11×18″
• Hinterachträger BMW Motorsport
• Tuningwerk Achsteile mit Uniball, 2cm längerer Radstand
• 2 x Tuningwerk Stage 2 Turbos inkl. geänderte, teilweise keramikbeschichtete Lüftführung