BMW E82/E88

Tuningwerk Turbolader
für Leistungsstufen bis zu 440 PS

• Gewichtsersparnis an der rotierenden Masse
• mehr Stabilität bei höherer Leistung
• Erhöhung der Haltbarkeit

Ein MUSS bei höheren Leistungsstufen

Tuningwerk Stage2 Turbolader bis 600PS.

Ceramic beschichtet.

• Je nach Leistungsstufe angepasste Verdichterräder
• Abgasseitige Optimierung
• Bei einigen Modellen auch kugelgelagerte Versionen erhältlich
• Bei hohen Leistungsstufen obligatorisch
• Geänderte Verdichter und Turbinenräder, verbesserte Lagerung und Wellen und Gehäuseanpassung
• Einbau erfolgt wie beim Original
• Bis zu 520PS bei entsprechendem Mapping

Optimierte Ladeluftführung
keramikbeschichtetet

für Tuningwerk N54 Stage 2 Turbolader

• Hochwertiges Aluminiumguss Gehäuse
• Ladeluftkühler wird an den orig. Befestigungspunkten montiert
• ca. 80% größere Anströmfläche
• Leichte Montage
• Die bestehenden Luftleitungen können weiter verwendet werden
• Leistungssteigerung

Neue Kupplung für bis zu 620Nm für N54

Organic/Sinter Kupplung mit verstärkter Druckplatte. Keine Rennkupplung, sondern für Straße UND Trackday geeignet.

Neue Kupplung für bis zu 620Nm für N55
Organic/Sinter Kupplung mit verstärkter Druckplatte. Keine Rennkupplung, sondern für Straße UND Trackday geeignet.

Performanceoptimierte Rennkupplung für den harten Trackday Einsatz oder extreme Leistungsstufen.

• Gewichtsersparnis an der rotierenden Masse
• Mehr Stabilität bei höherer Leistung
• Extreme Haltbarkeit

ca. 30% höhere Effizienz gegenüber dem Serienkühler

N54 TW-Schwingungsdämpfer / Riemenscheibe

gewichtsreduziert bei voller Funktion

ca. 1950 gr
Serie ist ca. 3140 gr.

Feingewuchtet

Nur in Verbindung mit TW-Einmassenschwungrad empfohlen.

• Durch den Verbau dieses Kühlers wird auch bei höheren Leistungsstufen ein stabileres Temperaturverhalten des Motors erreicht
• Für den Verbau muss unter Umständen die Luftzuführung geändert werden. Siehe Luftführung
• Schläuche und Montagematerial werden mitgeliefert

Ersatz für Zweimassenschwungrad beim N54

Gewichtsersparnis gegenüber Serie zwischen 2,6 kg (1M) und 4,2 kg (335i)

Die geänderte Luftführung ist notwendig bei Einbringen zusätzlicher Öl- oder Wasserkühlern. Je nach Variante, z.B. M-Aerodynamikpaket werden unterschiedliche Bauteile benötigt. Bitte unbedingt bei Bestellung angeben. Änderung der Radhausabdeckung ebenfalls notwendig.

Die geänderte Luftführung ist notwendig bei Einbringen zusätzlicher Öl- oder Wasserkühlern. Je nach Variante, z.B. M-Aerodynamikpaket werden unterschiedliche Bauteile benötigt. Bitte unbedingt bei Bestellung angeben. Änderung der Radhausabdeckung ebenfalls notwendig.

Durch den Verbau dieses Kühlers wird auch bei höheren Leistungsstufen ein stabileres Temperaturverhalten des Motors erreicht

Für den Verbau muss die Luftzuführung geändert werden. Siehe Luftführung

Schläuche und Montagematerial werden mitgeliefert

Deutlich erhöhtes Volumen, optimierter Luftmassenstrom
der Reinluftrohre. Verbau wie Original.

High performance Airbox für N55 Motoren.

Details können abweichen.

Ersatz für Zweimassenschwungrad beim N55

Gewichtsersparnis gegenüber Serie

Ersatz für Zweimassenschwungrad beim N54

Gewichtsersparnis gegenüber Serie zwischen 2,6kg (1M) und 4,2kg (335i).

Ersatzventile mit verlängerter Lebensdauer. Die im Original verbauten Ventile neigen bei Leistungssteigerungen zu höherem Verschleiß

Keine Leistungssteigerung!

Alle notwendigen Montageteile werden mitgeliefert.

Differentialsperre mit bis zu 90% lock, andere Varianten auf Anfrage

• Optimierte Abgasführung
• Leistungssteigerung (Lambdasteuerung beachten!)
• Hohe Leistungsstufen auch für Rennsport möglich
• Starke Absenkung der Temperaturen im Motorraum
• Da kein Kateinsatz vorhanden, kein TüV oder Betrieb auf öffentlichen Straßen möglich.
• Bei Export darauf achten, dass Nachkats vorhanden sind oder verbaut werden.

Hosenrohre ohne Kat für Motorsport,

ceramicbeschichtet – kein TüV

für E82 – 135i N54, 1er M, E90-91-92-93 335i N54

Tuningwerk Bremsanlage für M3 E9x, 1erM E82, M3 7 M4 F3x, M135i / M235i F2x und weiter Fahrzeuge der Baureihen F2x / F3x

– Für Vorderachse und Hinterachse verfügbar
– 350 / 380×34 Stahlscheibe geschlitzt
– 6 Kolben Monoblock Bremssattel
– Rennsportgetestet
– Hervorragendes Ansprechverhalten auch bei Nässe
– Geeignet für Strasse und Rennstrecke

Auf wunsch in jeder Farbe verfügbar!

Stahlflex Leitungen für VA und HA mit TüV ABE

Die Stahl Bremsanlage von BMW Performance bietet in jedem Leistungsbereich, egal ob heiss oder kalt, trocken oder nass immer eine optimale Bremswirkung ohne Kompromisse. Damit wird das Bremsverhalten signifikant verbessert.

Das Tuningpaket beinhaltet

• in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
• Edelstahltechnik „inox-line“
• individuelle, stufenlose Tieferlegung
• TÜV-geprüfter Verstellbereich
• hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
• einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
• 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
• einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung

• Edelstahltechnik „inox-line“
• dezente Tieferlegung
• TÜV-geprüfter Verstellbereich
• hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
• komfortorientierte Dämpferabstimmung
• einstellbare Zugstufendämpfung

• mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
• einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
• stufenlose Tieferlegung
• TÜV-geprüfter Verstellbereich
• hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
• einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich

Die in der Zugstufe sowie in Low- und Highspeed-Druckstufe einstellbaren KW Competition 3A Systeme sind nach dem Einrohrdämpfungsprinzip mit Ausgleichsbehälter aufgebaut. Die Zugstufe wirkt über eine einstellbare Nadel auf vorjustierbare Ventile.

Sie verfügt je nach Ausführung über 18 bzw. 22 Klicks. Die Grunddruckstufe wird über ein vorkonfigurierbares Blow-off-Ventil gesteuert. Zusätzlich kann am Ausgleichsbehälter die Druckstufe im Lowspeed- sowie im Highspeed-Bereich mit 18 Klicks differenziert eingestellt werden. KW 3A Competition Fahrwerke sind in hochfester Aluminium-Leichtbau-Ausführung erhältlich. Für McPherson Achsen als Upside Down Dämpfer mit 40 mm und für Rallye-Einsätze mit 45 mm und 50 mm Führungsrohrdurchmesser. Für Langstreckenrennen auch in dauerbetriebsfester Stahlausführung.

BMW Performance Frontschürze

BMW Performance Seitenschweller

Elegant sportliche Carbon optik macht aus Ihrem Fahrzeug etwas besonderes.

Ob sie ihre bereits vorhandene Lederausstattung individualisieren , oder ihre Stoffinnenausstattung durch Leder tauschen wollen, wir können ihre Anforderungen umsetzen.

Selbst vollständige Innenausstattungen sind erhältlich.

Die beliebten Recaro Schalen mit Carbon Schalensitze und schwarzem Leder

Hochelegantes und wertvoll anmutiges Alcantara macht aus Ihrem Fahrzeug etwas besonderes.

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Bei uns erhalten Sie die gesamte BMW Performance Produktpalette. Wir beraten Sie gerne.

in Racing-Titanium oder Racing-Schwarz eloxiert.

In vielen verschiedenen Größen verfügbar.

Superleichte Schmiedefelgen für Clubsportanwendungen oder die Straße.

Geprüft mit original Fahrwerksteilen und KW Stoßdämpfern.

Viele Größen verfügbar.
Die Einpresstiefe ist beliebig herstellbar und wird dem Kundenwunsch angepasst um ein optimales Endergebnis zu erreichen.

Eine 9,5 x 18″ Felge wiegt gerade einmal 7,3kg, wohingegen eine 10,5 x 18″ auf schmale 7,7kg kommt.

Keramikpoliert.

Viele Größen lieferbar!

Verfügbare Farben:

Titanium Tech, Matt Graphite, Matt Black, Race Gold, White, Orange, Matt Red, Matt Blue

in vielen Größen verfügbar

Der neu entwickelte Heckspoiler von Tuningwerk rezitiert den Auftritt der aktuellen DTM Boliden.

Er ist mehrfach verstellbar und kann so an jede beliebige Strecke angepasst werden.

Racing-Schwarz, frontpoliert
Verfügbar in vielen Größen