BMW – X5M F85

Verkürzte Hinterachsübersetzung von wahlweise 3.45, 3.62, oder 4.10 Untersetzung. Direkter Ersatz für die Serienteile(3.15)

Steigert die Leisung um bis zu 14%

Differentialsperre mit bis zu 90% lock, andere Varianten auf Anfrage

Optimierte Abgasführung

Leistungssteigerung (Lambdasteuerung beachten!)

Hohe Leistungsstufen auch für Rennsport möglich

Starke Absenkung der Temperaturen im Motorraum

Edelstahl – Endschalldämpfer mit Klappensteuerung für X5M/X6M F8x Baureihen

Endrohrblenden wahlweise in schwarz, Chrom oder Carbon (optional).

Mit TÜV

Stahlflexleitugnen für M5/M6 F-Serie.
Mit TüV.

Die in der Zugstufe sowie in Low- und Highspeed-Druckstufe einstellbaren KW Competition 3A Systeme sind nach dem Einrohrdämpfungsprinzip mit Ausgleichsbehälter aufgebaut. Die Zugstufe wirkt über eine einstellbare Nadel auf vorjustierbare Ventile.

Sie verfügt je nach Ausführung über 18 bzw. 22 Klicks. Die Grunddruckstufe wird über ein vorkonfigurierbares Blow-off-Ventil gesteuert. Zusätzlich kann am Ausgleichsbehälter die Druckstufe im Lowspeed- sowie im Highspeed-Bereich mit 18 Klicks differenziert eingestellt werden. KW 3A Competition Fahrwerke sind in hochfester Aluminium-Leichtbau-Ausführung erhältlich. Für McPherson Achsen als Upside Down Dämpfer mit 40 mm und für Rallye-Einsätze mit 45 mm und 50 mm Führungsrohrdurchmesser. Für Langstreckenrennen auch in dauerbetriebsfester Stahlausführung.