MINI – R56

Tuningwerk Turbolader

Für Leistungsstufen bis >300 PS

Hochwertiges Aluminiumguss Gehäuse

Ladeluftkühler wird an den orig. Befestigungspunkten montiert

ca. 80% größere Anströmfläche

Leichte Montage

Die bestehenden Luftleitungen können weiter verwendet werden

Leistungssteigerung

Stabiler Ladeluftkühlerschlauch Turbo -> LLK für Mini R55/R56 CooperS und JCW

ca. 30% höhere Effizienz gegenüber dem Serienkühler

Lamellensperre mit eigenem Tuningwerk Setup

Edelstahl Performance Vorschalldämpfer-Einheit mit 200 Zellen Katalysatoren mit ECE Zulassung.

Verbessert den Abgasstrom erheblich. Unsere Anlage ist passgenau und kann 1:1 getauscht werden.

Optimierte Abgasführung

Leistungssteigerung (Lambdasteuerung beachten!)

Hohe Leistungsstufen auch für Rennsport möglich

Starke Absenkung der Temperaturen im Motorraum

Da kein Kateinsatz vorhanden, kein TüV oder Betrieb auf öffentlichen Straßen möglich.

Bei Export darauf achten, dass Nachkats vorhanden sind oder verbaut werden.

Edelstahlendschalldämpfer für Mini R55/R56 Cooper S und JCW

Die John Cooper Works Bremse von Mini

Stahlflex Leitungen für VA und HA mit TüV ABE

– in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
– Edelstahltechnik „inox-line“
– individuelle, stufenlose Tieferlegung
– TÜV-geprüfter Verstellbereich
– hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
– einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
– 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
– einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung

– Edelstahltechnik „inox-line“
– dezente Tieferlegung
– TÜV-geprüfter Verstellbereich
– hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
– komfortorientierte Dämpferabstimmung
– einstellbare Zugstufendämpfung

– mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
– einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
– stufenlose Tieferlegung
– TÜV-geprüfter Verstellbereich
– hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
– einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich

Die in der Zugstufe sowie in Low- und Highspeed-Druckstufe einstellbaren KW Competition 3A Systeme sind nach dem Einrohrdämpfungsprinzip mit Ausgleichsbehälter aufgebaut. Die Zugstufe wirkt über eine einstellbare Nadel auf vorjustierbare Ventile.

Sie verfügt je nach Ausführung über 18 bzw. 22 Klicks. Die Grunddruckstufe wird über ein vorkonfigurierbares Blow-off-Ventil gesteuert. Zusätzlich kann am Ausgleichsbehälter die Druckstufe im Lowspeed- sowie im Highspeed-Bereich mit 18 Klicks differenziert eingestellt werden. KW 3A Competition Fahrwerke sind in hochfester Aluminium-Leichtbau-Ausführung erhältlich. Für McPherson Achsen als Upside Down Dämpfer mit 40 mm und für Rallye-Einsätze mit 45 mm und 50 mm Führungsrohrdurchmesser. Für Langstreckenrennen auch in dauerbetriebsfester Stahlausführung.

Bestehend aus Front, Heck und Seitenteilen

Türen, Motorhaube, Kotflügel und Kofferraumdeckel in Leichtbau. Scheiben ersetzt durch Leichtbau Scheiben.

Die beliebten Recaro Schalen mit Carbon Schalensitze und schwarzem Leder

Verfügbare Farben:

Titanium Tech, Matt Graphite, Matt Black, Race Gold, White, Orange, Matt Red, Matt Blue

in vielen Größen verfügbar