BMW – M6 F1x

Durch den Verbau dieses Kühlers wird auch bei höheren Leistungsstufen ein stabileres Temperaturverhalten des Motors erreicht

Für den Verbau muss die Luftzuführung geändert werden.

Schläuche und Montagematerial werden mitgeliefert

Je nach Leistungsstufe angepasste Verdichterräder

Abgasseitige Optimierung

Bei einigen Modellen auch kugelgelagerte Versionen erhältlich

Bei hohen Leistungsstufen obligatorisch

Geänderte Verdichter und Turbinenräder, verbesserte Lagerung und Wellen und Gehäuseanpassung

Einbau erfolgt wie beim Original

Bis zu 800PS bei entsprechendem Mapping

Deutliche Leistungssteigerung bis zu 90PS möglich

Verringerung des Abgasgegendrucks

Erhöhung der möglichen Abgasmenge /Abgasgeschwindigkeit gegenüber dem Seriensystem

Dehnungselemente sind wie bei der Serie integriert

Differentialsperre mit bis zu 90% lock, andere Varianten auf Anfrage

Chrom Blenden für Endschalldämpfer

Geänderte Beschichtung der Katalysatoreneinsätze

Verringerung des Abgasgegendrucks

Absenken der Temperaturen im Motorinnenraum

TüV im Gegensatz zu Katersatzrohren oder Rennkats u.U. möglich

Optimierte Abgasführung

Leistungssteigerung (Lambdasteuerung beachten!)

Hohe Leistungsstufen auch für Rennsport möglich

Starke Absenkung der Temperaturen im Motorraum

Da kein Kateinsatz vorhanden, kein TüV oder Betrieb auf öffentlichen Straßen möglich.

Bei Export darauf achten, dass Nachkats vorhanden sind oder verbaut werden.

ultimativer Sound

erhebliche Gewichtsreduktion durch Verwendung von Titan

Stahlflexleitugnen für M5/M6 F-Serie.
Mit TüV.

Deutlich höhere Temperaturaufnahme

Besserer Reibwert

Auch für den Track Day geeignet

– in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
– Edelstahltechnik „inox-line“
– individuelle, stufenlose Tieferlegung
– TÜV-geprüfter Verstellbereich
– hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
– einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
– 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
– einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung

Die in der Zugstufe sowie in Low- und Highspeed-Druckstufe einstellbaren KW Competition 3A Systeme sind nach dem Einrohrdämpfungsprinzip mit Ausgleichsbehälter aufgebaut. Die Zugstufe wirkt über eine einstellbare Nadel auf vorjustierbare Ventile.

Sie verfügt je nach Ausführung über 18 bzw. 22 Klicks. Die Grunddruckstufe wird über ein vorkonfigurierbares Blow-off-Ventil gesteuert. Zusätzlich kann am Ausgleichsbehälter die Druckstufe im Lowspeed- sowie im Highspeed-Bereich mit 18 Klicks differenziert eingestellt werden. KW 3A Competition Fahrwerke sind in hochfester Aluminium-Leichtbau-Ausführung erhältlich. Für McPherson Achsen als Upside Down Dämpfer mit 40 mm und für Rallye-Einsätze mit 45 mm und 50 mm Führungsrohrdurchmesser. Für Langstreckenrennen auch in dauerbetriebsfester Stahlausführung.

Ob sie ihre bereits vorhandene Lederausstattung individualisieren , oder ihre Stoffinnenausstattung durch Leder tauschen wollen, wir können ihre Anforderungen umsetzen.

Selbst vollständige Innenausstattungen sind erhältlich.

Notwendige Maßnahme bei Aufhebung der V-Max für TüV Eintragung

Unsere Instrumenten Kombis sind auch individualisiert und in unterschiedlichen Farben lieferbar

kein Einzelverkauf möglich!

Tuningwerk Sonderedition der beliebten Recaro PolePosition Schalen mit orangen Nähten und einer Sitzfläche aus Leder/Alcantara

Optional: Tuningwerk Sitzschienen für niedrigere Sitzposition, Gewichtsersparnis und besseren Halt.

Die beliebten Recaro Schalen mit Carbon Schalensitze und schwarzem Leder

Bei uns erhalten Sie die gesamte BMW Performance Produktpalette. Wir beraten Sie gerne.

Keramikpoliert.

Viele Größen lieferbar!

Verfügbare Farben:

Titanium Tech, Matt Graphite, Matt Black, Race Gold, White, Orange, Matt Red, Matt Blue

in vielen Größen verfügbar